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VW Polo 1.0 TSI Life DSG
Occasion · Frontantrieb
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Inserat-Nr. 64754 · Publiziert 30.10.2026
C 63 S AMG Edition 1 Speedshift
CHF 49'900.–
2016 • 61'500 km • Benzin • 510 PS
3072 Ostermundigen-Bern
Bern
Grandtour 1.6 16V Turbo GT EDC
CHF 14'900.–
2019 • 89'750 km • Benzin • 205 PS
3072 Ostermundigen-BernBern
A 250 Urban 7G-DCT
CHF 14'900.–
2014 • 125'000 km • Benzin • 211 PS
3072 Ostermundigen-BernBern
1.0 TSI Basis
CHF 19'900.–
2025 • 8'500 km • Benzin • 95 PS
9466 Sennwald
St. Gallen
1.0 eTSI mHEV ACTLife DSG
CHF 19'900.–
2022 • 65'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
6900 Lugano
Tessin
1.5 eTSI mHEV ACT R-Line DSG
CHF 19'900.–
2021 • 97'250 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
3072 Ostermundigen-BernBern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
