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VW Polo 1.0 TSI BMT Comfortline
Occasion · Frontantrieb
[8E] argent reflex métallisée plus de 70 ans, nous rendons les technologies innovantes, la meilleure qualité et un design attrayant accessibles à de nombreuses personnes, notamment avec des best-sellers tels que la Coccinelle, la Golf ou la gamme ID. entièrement électrique pour le nouvel univers de la mobilité.
Inserat-Nr. 64491 · Publiziert 26.10.2026
45 TFSI e S line S-tronic
CHF 31'490.–
2022 • 41'100 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 245 PS
1023 Crissier
Waadt
1.0 TSI Eco Hola FR DSG
CHF 19'490.–
2022 • 41'400 km • Benzin • 110 PS
1023 CrissierWaadt
2.0TSI Life 4Motion DSG
CHF 28'990.–
2022 • 73'200 km • Benzin • 190 PS
1023 CrissierWaadt
1.0 TSI BMT Comfortline
CHF 12'900.–
2021 • 96'543 km • Benzin • 110 PS
6472 Erstfeld
Uri
1.5 TSI EVO Comfortline DSG
CHF 12'999.–
2018 • 172'598 km • Benzin • 150 PS
6312 Steinhausen
Zug
1.0 MPI Active
CHF 12'900.–
2022 • 81'950 km • Benzin • 65 PS
3280 Murten
Freiburg
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
