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VW Polo 1.0 TSI R-Line DSG
Occasion · Frontantrieb
Inserat-Nr. 62062 · Publiziert 12.10.2026
2.0 TSI GTI Edition 50 DSG
CHF 49'800.–
2026 • 4'900 km • Benzin • 325 PS
8620 Wetzikon
Zürich
Limousine TFSI 110 kW advanced S tronic
CHF 31'890.–
2026 • 12'890 km • Benzin • 150 PS
8620 WetzikonZürich
3.0 TDI BlueMotion Technology Tiptronic
CHF 13'800.–
2014 • 208'500 km • Diesel • 262 PS
8620 WetzikonZürich
PA R-Line
CHF 19'490.–
2022 • 55'500 km • Benzin • 95 PS
1219 Le Lignon
Genf
1.0 TSI BMT Comfortline DSG
CHF 19'800.–
2021 • 20'500 km • Benzin • 95 PS
4614 Hägendorf
Solothurn
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
