BMW 1er
M135i xDrive Steptronic
CHF 28'800.–
2019 • 58'500 km • Benzin • 306 PS
6592 S. AntoninoTessin
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VW Polo 1.0 TSI BMT Lounge R-Line DSG
Occasion · Frontantrieb
Inserat-Nr. 61668 · Publiziert 09.10.2026
M135i xDrive Steptronic
CHF 28'800.–
2019 • 58'500 km • Benzin • 306 PS
6592 S. AntoninoTessin
GTB Fiorano F1
CHF 149'900.–
2007 • 51'500 km • Benzin • 620 PS
6592 S. AntoninoTessin
1.4 16V Turbo Abarth Pista
CHF 17'899.–
2020 • 40'800 km • Benzin • 165 PS
6592 S. AntoninoTessin
1.4 TSI Lounge DSG
CHF 12'900.–
2016 • 115'000 km • Benzin • 125 PS
5035 UnterentfeldenAargau
1.4 TSI GTE DSG
CHF 12'900.–
2017 • 163'302 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 204 PS
4143 DornachSolothurn
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.