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Frontantrieb
Fortlaufende Fabrikgarantie 2 Jahre*** MATRIX LED Scheinwerfer mit LED Leuchtband inkl. LED Heckleuchten sowie dynamischer Blinkanzeige* Side-Assist Totwinkelwarnsystem* Lane-Assist Spurhalteassistent* Park-Assist Parklenkassistent* Front-Assist Notbremsfunktion* ACC adaptiver Tempomat* PDC hinten und vorne* Rückfahrkamera* Navigationssystem Discover Media* APP-Connect* 2xUSB C-Anschluss* Induktive Ladefunktion Smartphones* Bluetooth* Digital Cockpit* vollautomatische 2-Zonen Klimaanlage* Licht und Regensensor* Aussenspiegel elektrisch verstell-,beheiz- und anklappbar* 17
Inserat-Nr. 39709 · Publiziert 23.03.2026
Sharan 2.0 TDI BMT Comfortline 7 Plätzer
CHF 8'999.–
2014 • 204'380 km • Diesel • 140 PS
Hünibach bei Thun
Golf 1.4 TSI Comfortline DSG
CHF 12'999.–
2016 • 90'399 km • Benzin • 125 PS
Hünibach bei Thun
Superb Combi 2.0 TDi SportLine DSG
CHF 21'500.–
2020 • 130'100 km • Diesel • 190 PS
Hünibach bei Thun
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Chartreuse Garage
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BernAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
