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Frontantrieb
***Fortlaufende Fabrikgarantie ab VM 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung*** MATRIX LED Scheinwerfer mit LED Leuchtband inkl. LED Heckleuchten sowie dynamischer Blinkanzeige* Side-Assist Totwinkelwarnsystem* Lane-Assist Spurhalteassistent* Park-Assist Parklenkassistent* Front-Assist Notbremsfunktion* ACC adaptiver Tempomat* PDC hinten und vorne* Rückfahrkamera* Navigationssystem Discover Media* APP-Connect* 2xUSB C-Anschluss* Induktive Ladefunktion Smartphones* Bluetooth* Digital Cockpit* vollautomatische 2-Zonen Klimaanlage* Licht und Regensensor* Aussenspiegel elektrisch verstell-,beheiz- und
anklappbar* 17
Inserat-Nr. 39706 · Publiziert 23.03.2026
1.5 eTSI mHEV R-Line DSG
CHF 35'499.–
2026 • 200 km • Benzin • 150 PS
3626 Hünibach bei Thun
Bern
0.9 Twinair Turbo Lounge
CHF 9'800.–
2018 • 88'100 km • Benzin • 105 PS
3626 Hünibach bei ThunBern
1.5 EcoTSI FR DSG
CHF 23'499.–
2025 • 11'300 km • Benzin • 150 PS
3626 Hünibach bei ThunBern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
