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Frontantrieb
CHF 36'900.–
Jura Automobile A. Fragale AG
Händler
% Mit Tageszulassungsrabatt von Fr. 8'990.- %
Inserat-Nr. 31315 · Publiziert 10.12.2025
1.2 Hybrid 145 GT
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 136 PS
2544 BettlachSolothurn
La Prima
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Elektro • 118 PS
2544 BettlachSolothurn
1.2 TI *Pack Tech*
CHF 29'900.–
2026 • 50 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 136 PS
2544 BettlachSolothurn
CHF 36'900.–
2023 • 100 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 190 PS
3122 Kehrsatz BE
Bern
1.4 T Compact Top Hybrid 4x4
CHF 36'900.–
2025 • 20 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
8197 Rafz
Zürich
1.6 T-GDi HEV N-Line LUX.pack 4WD
CHF 36'900.–
2024 • 29'800 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 215 PS
6500 Bellinzona
Tessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
