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Spring 27 kWh Electric 65 Extreme
Used · Rear-wheel drive
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Listing no. 66270 · Published 31.10.2026
1.5 VC-T e-Power 4WD 7 Sitze N-Trek
CHF 33'900.–
2025 • 23'750 km • Petrol • 158 hp
1024 Ecublens
Vaud
TCe 130 Prestige 4x2
CHF 9'900.–
2021 • 139'500 km • Petrol • 131 hp
1024 EcublensVaud
2.5 FHEV ST-Line 4WD
CHF 25'900.–
2023 • 39'500 km • Hybrid (petrol) • 190 hp
1024 EcublensVaud
27 kWh Electric 65 Extreme
CHF 11'900.–
2023 • 41'900 km • Electric • 65 hp
1024 EcublensVaud
27 kWh Expression
CHF 11'900.–
2023 • 4'850 km • Electric • 45 hp
5737 Menziken
Aargau
Tce 90 Stepway Automatic
CHF 11'900.–
2020 • 36'900 km • Petrol • 90 hp
3280 Murten
Fribourg
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Dacia Spring
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Dacia gibt seinem Elektrokleinwagen Spring nach vier Jahren ein weiteres technisches Update. Zwei neue Motoren mit 52 kW (70 PS) und 75 kW (100 PS) statt der bisher verbauten Spring Electric 45 und 65 geben dem Spring vor allem auf der Autobahn mehr Schwung mit. Die Energie wird nun in einer Batterie gespeichert, die auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) aufbaut.
Mittlerweile finden Interessenten in fast allen Fahrzeugsegmenten elektrische Angebote, auch im Klein- und Kleinstwagenbereich. Das zeigen der Dacia Spring und der Leapmotor T03. Bis auf etwas Platz muss man bei beiden auf wenig verzichten. Allerdings sollte man in einem Fall starke Nerven mitbringen.
