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ID.3 Pro S 75 Edition
Used · Front-wheel drive
Location Bettlach
TOP AUSSTATTUNG - Ab Service - Ab MFK
Listing no. 55131 · Published 18.09.2026
Junior 1.2 Pack Sky 4x4
CHF 31'900.–
2026 • 50 km • Mild hybrid (petrol) • 145 hp
Bettlach
X3 20 M-Sport
CHF 69'900.–
2026 • 300 km • Mild hybrid (petrol) • 208 hp
Bettlach
X3 M50 M-Sport Pro
CHF 78'900.–
2026 • 8'500 km • Mild hybrid (petrol) • 398 hp
Bettlach
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Jura Automobile A. Fragale AG
Dealer
SolothurnAUTOMOBIL REVUE
Articles about VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
