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Bigster HEV 155 Journey
New · Rear-wheel drive
Missing energy figures are taken from the auto-i-dat type data.
Listing no. 51587 · Published 04.11.2026
e-Skyactiv PHEV 327 AWD Homura Plus
CHF 60'000.–
41 km • Plug-in hybrid (petrol) • 328 hp
5614 Sarmenstorf
Aargau
Grand Kangoo 1.3 TCe 130 PF Techno EDC
CHF 38'000.–
41 km • Petrol • 131 hp
5614 SarmenstorfAargau
1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Atelier Alp
CHF 56'800.–
72 km • Plug-in hybrid (petrol) • 300 hp
5614 SarmenstorfAargau
HEV 155 Journey
CHF 34'140.–
2026 • 52 km • Hybrid (petrol) • 156 hp
5614 Sarmenstorf AGAargau
1.8 Hybrid Journey
CHF 34'140.–
2026 • 50 km • Hybrid (petrol) • 158 hp
8820 Wädenswil
Zurich
TCe 150 48V Extreme 4x4
CHF 33'990.–
2026 • 2'900 km • Petrol • 154 hp
1723 Marly
Fribourg
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Dacia Bigster
Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist in der Schweiz ab sofort für beide Modelle bestellbar. Sie bietet eine Systemleistung von 113 kW (154 PS). Die Preise starten ab 30‘390 Franken für den Dacia Duster und 33‘490 Franken für den Dacia Bigster.
Mit dem Bigster, einem echten XXL-Duster, stattet Dacia ein eigentlich eher rationales Fahrzeug mit dem gewissen Etwas aus. Das kann schnell für viel Vergnügen sorgen.
Klein und kompakt war gestern. Mit dem Bigster will Dacia künftig in der Mittelklasse mitmischen. Das Flaggschiff-SUV der rumänischen Renault-Tochter dürfte die Konkurrenz dabei mächtig unter Druck setzen.
