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Cayenne Turbo Coupé inkl. Approved
Used · All-wheel drive
Listing no. 51356 · Published 18.09.2026
1.5 EcoTSI FR DSG
CHF 25'790.–
2026 • 10 km • Petrol • 150 hp
4923 WYNAU (BE)
Bern
1.5 Trend e-CVT
CHF 24'790.–
2026 • 10 km • Hybrid (petrol) • 116 hp
4923 WynauBern
T6.1 Multivan 2.0 Bi-TDI Highline Liberty 4Motion DSG
CHF 51'790.–
2022 • 36'900 km • Diesel • 204 hp
4923 WYNAU (BE)Bern
CHF 68'800.–
2020 • 64'530 km • Petrol • 381 hp
4665 Oftringen
Aargau
2.9 V6 Turbo
CHF 68'900.–
2020 • 33'800 km • Petrol • 441 hp
2544 Bettlach
Solothurn
CHF 68'990.–
2022 • 57'500 km • Plug-in hybrid (petrol) • 462 hp
1845 Noville
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
