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All-wheel drive
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Listing no. 36102 · Published 16.03.2026
Polo PA R-Line
CHF 18'490.–
2022 • 59'000 km • Petrol • 95 hp
Noville
Q5 55 TFSI e sport
CHF 28'490.–
2020 • 83'100 km • Hybrid (petrol) • 367 hp
Noville
Macan 2.9 V6 Turbo
CHF 68'900.–
2020 • 33'800 km • Petrol • 440 hp
Bettlach
Cayenne Turbo Coupé inkl. Approved
CHF 68'900.–
2020 • 123'900 km • Petrol • 550 hp
Wynau
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AMAG Centre Occa Villeneuve
Dealer
VaudAUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
