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Bigster HEV 155 Extreme
Used · Rear-wheel drive
RENEW: Contrôle de véhicule certifié : 150 points de vérification - Essai routier possible - Garantie à partir de 12 mois, assistance incluse. Possibilité garantie maximale jusquà 36 mois. Service dassistance dans 28 pays dEurope - Satisfait ou remboursé: Possibilité retourner le véhicule acheté dans les 15 jours ou avant 1 000 kilomètres après la livraison - Reprise possible de lancien véhicule - Contrôle gratuit après un mois ou 2 000 kilomètres parcourus chez votre concessionnaire Renew - Financement et leasing Forfait de livraison 490.-- en supplément du prix affiché (inclus: préparation
esthétique et mécanique du véhicule, démarche administrative, garantie, et le plein du réservoir)
Listing no. 48289 · Published 18.09.2026
1.8 E-Tech 160 Techno DHT
CHF 28'900.–
2026 • 6'900 km • Petrol • 92 hp
1217 Meyrin
Geneva
e-NV200 Comfort
CHF 11'900.–
2020 • 10'152 km • Electric • 109 hp
1217 MeyrinGeneva
4 EV 64kWh Luxury
CHF 21'490.–
2024 • 10'141 km • Electric • 204 hp
1217 MeyrinGeneva
1.8 Hybrid Journey
CHF 30'790.–
2026 • 10 km • Hybrid (petrol) • 110 hp
3613 Steffisburg
Bern
1.8 Hybrid Journey
CHF 30'790.–
2026 • 10 km • Hybrid (petrol) • 110 hp
3613 SteffisburgBern
HEV 155 Extreme
CHF 30'800.–
2026 • 20 km • Hybrid (petrol) • 156 hp
8152 Glattbrugg
Zurich
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Dacia Bigster
Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist in der Schweiz ab sofort für beide Modelle bestellbar. Sie bietet eine Systemleistung von 113 kW (154 PS). Die Preise starten ab 30‘390 Franken für den Dacia Duster und 33‘490 Franken für den Dacia Bigster.
Mit dem Bigster, einem echten XXL-Duster, stattet Dacia ein eigentlich eher rationales Fahrzeug mit dem gewissen Etwas aus. Das kann schnell für viel Vergnügen sorgen.
Klein und kompakt war gestern. Mit dem Bigster will Dacia künftig in der Mittelklasse mitmischen. Das Flaggschiff-SUV der rumänischen Renault-Tochter dürfte die Konkurrenz dabei mächtig unter Druck setzen.
