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Front-wheel drive
Top Fahrzeug . AB MFK & SERVICE . 8 fach bereift .
Listing no. 29736 · Published 24.11.2025
2.5 PHEV ST-Line FWD
CHF 29'900.–
2025 • 50 km • Plug-in hybrid (petrol) • 242 hp
3280 Murten
Fribourg
1.0 TSI Selection DSG
CHF 24'900.–
2025 • 50 km • Petrol • 116 hp
3280 MurtenFribourg
1.5 GR Sport e-CVT
CHF 27'900.–
2026 • 50 km • Hybrid (petrol) • 131 hp
3280 MurtenFribourg
1.4 TSI Highline DSG
CHF 10'900.–
2017 • 154'300 km • Petrol • 125 hp
6814 CADEMPINO (TI)
Ticino
1.4 TSI ACT BlueGT
CHF 10'900.–
2015 • 87'000 km • Petrol • 150 hp
8808 Pfäffikon SZ
Schwyz
1.0 BMT Trendline
CHF 10'900.–
2018 • 35'300 km • Petrol • 65 hp
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwyz
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
