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VW ID.3 Pro Performance Business 170kW
Tageszulassung · Heckantrieb
Fehlende Energieangaben stammen aus den Typendaten von auto-i-dat.
Herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserem Fahrzeug und Willkommen bei Auto Linher. Neben Neuwagen mit Tageszulassungen haben wir auch ausgesuchte Occasionsfahrzeuge im Programm. Unsere Occasionsfahrzeuge sind in einem top gepflegten Zustand und werden von uns frisch ab MFK und Service übergeben. Auch nach dem Fahrzeugkauf sind wir für Sie da. In unserer hauseigenen Reparaturwerkstatt bieten wir das komplette Spektrum an Serviceleistungen: Unfallschäden, Reparaturen, Service, Pneuhotel uvm... Wir führen 3 Standorte und möchten gerne sicherstellen, dass das Fahrzeug ordentlich für Sie
vorbereitet ist. Daher bitten wir vor Besichtigung um eine Terminvereinbarung. Bei unseren Fahrzeugen kommt noch eine Ablieferungspauschale von CHF 390,- für die Reinigung, CH Vignette, voller Tank und Immatrikulation hinzu. Scheuen Sie sich nicht uns anzurufen, gerne beraten wir Sie individuell. Ihr Auto Linher Team
Inserat-Nr. 69240 · Publiziert 09.11.2026
Neo 58 kWh 190 PS Life
CHF 38'900.–
2026 • 90 km • Elektro • 190 PS
9466 Sennwald
St. Gallen
Pro S 170kW Business
CHF 39'900.–
2026 • 3'900 km • Elektro • 231 PS
9466 SennwaldSt. Gallen
Variant 2.0 TDI Business DSG
CHF 16'900.–
2022 • 102'500 km • Diesel • 122 PS
9466 SennwaldSt. Gallen
1.5 e TSI mHEV R-Line DSG
CHF 36'850.–
2026 • 100 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
8708 Männedorf
Zürich
R-Line
CHF 36'490.–
2025 • 30'300 km • Benzin • 204 PS
1219 Le Lignon-Vernier
Genf
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
