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911 Turbo S PDK
Occasion · Allrad
5e
Inserat-Nr. 68086 · Publiziert 06.11.2026
Variant 1.5 TSI evo2 Plug-In- Hybrid Business DSG
CHF 45'900.–
2026 • 90 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 204 PS
9466 Sennwald
St. Gallen
1.5 TSI evo2 mHEV DSG
CHF 35'900.–
2025 • 90 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
9466 SennwaldSt. Gallen
2.0 TDI SCR R-Line 4Motion DSG
CHF 54'490.–
2026 • 8'500 km • Diesel • 193 PS
9466 SennwaldSt. Gallen
Turbo S
CHF 167'900.–
2021 • 61'300 km • Benzin • 650 PS
4402 Frenkendorf
Basel-Landschaft
Turbo S
CHF 159'900.–
2021 • 72'400 km • Benzin • 650 PS
6596 Gordola
Tessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
