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ID.3 Neo 58 kWh 190 PS Life
Neu · Frontantrieb
99 Ladekarte inkl. Startguthaben (im Handschuhfach) ZN Soul-Schwarz Die Auto Rüger AG ist offizieller Vertragspartner von VW Personenwagen, Seat, Cupra, Skoda und VW Nutzfahrzeuge Die Auto Rüger AG verfügt über vier Standorte: Meiringen, Grosshöchstetten, Langnau und Wilderswil An diesen steht ein breites Sortiment an Neu- und Gebrauchtwagen im Angebot Für Eintauschfahrzeuge, Finanzierungen wie Leasing und Kredite unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot Wir freuen uns Sie bei uns begrüssen zu dürfen Damit eine Beratung sowie eine Probefahrt durchgeführt werden können, bitten
wir Sie, uns vorgängig kurz zu kontaktieren Die Fahrzeuge werden exkl. Ablieferungspauschale ausgeschrieben Für einen Gebrauchtwagen beträgt dies 390.- und für einen Neuwagen 590.-
Inserat-Nr. 66670 · Publiziert 31.10.2026
1.4 TSI BlueMotion Technology Highline DSG
CHF 18'900.–
2016 • 69'500 km • Benzin • 150 PS
3812 Wilderswil
Bern
1.5 TSI Dynamic DSG
CHF 36'485.–
2026 • 20 km • Benzin • 150 PS
3812 WilderswilBern
Pro Performance 58 kWh Tech
CHF 19'995.–
2020 • 84'800 km • Elektro • 204 PS
3812 WilderswilBern
2.0 TSI R-Line DSG 4 Motion
CHF 41'450.–
2026 • 30 km • Benzin • 204 PS
8708 Männedorf
Zürich
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
