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VW Polo 1.0 TSI Life DSG
Occasion · Frontantrieb
Inserat-Nr. 66106 · Publiziert 31.10.2026
1.2i MHEV GS
CHF 26'500.–
2026 • 4'847 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 145 PS
6952 Lugano-Canobbio
Tessin
1.0 T-GDI Edition 30 DCT
CHF 19'800.–
2024 • 17'265 km • Benzin • 101 PS
6952 Lugano-CanobbioTessin
1.4 16V Compact+ MHD 4WD Automatic
CHF 30'290.–
2026 • 1'000 km • Benzin • 110 PS
6952 Lugano-CanobbioTessin
1.5 TSI EVO Highline DSG
CHF 16'790.–
2021 • 78'000 km • Benzin • 150 PS
1206 Genève
Genf
1.5TSI EVO Edition45
CHF 16'900.–
2020 • 86'900 km • Benzin • 150 PS
1022 Chavannes-Renens
Waadt
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
