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Polo 1.2 TSI 90 Comfortline
Occasion · Heckantrieb
6b
Inserat-Nr. 64107 · Publiziert 26.10.2026
430d 48V Gran Coupé M Sport PRO Steptronic
CHF 43'900.–
2023 • 71'500 km • Mild-Hybrid (Diesel) • 286 PS
8153 Rümlang
Zürich
ST 2.0 TDI EVO DSG Style
CHF 17'900.–
2022 • 46'229 km • Diesel • 150 PS
8153 RümlangZürich
M440i 48V Gran Coupé Steptronic
CHF 47'900.–
2021 • 58'850 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 374 PS
8153 RümlangZürich
1.4 TSI Trendline
CHF 4'999.–
2011 • 165'000 km • Benzin • 122 PS
5623 Boswil
Aargau
1.2
CHF 5'200.–
2011 • 138'700 km • Benzin • 60 PS
4614 Hägendorf
Solothurn
1.4 16V Trendline
CHF 4'950.–
2010 • 220'000 km • Benzin • 86 PS
3429 Hellsau
Bern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
