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Avenger Longitude
Heckantrieb
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Die Garage Tornisello AG - Seit 1978 offizielle Alfa Romeo A-Vertretung - Seit 2008 offizielle Fiat Servicestelle - Seit 2014 offizielle Abarth A-Vertretung - Seit 2020 offizielle Jeep A-Vertretung & Fiat Verkaufshändler - Exklusivhändler Alfa Romeo Stelvio und Giulia Quadrifoglio sowie 4C Besten Dank für Ihr Interesse an unserem Fahrzeugangebot. Für eine Besichtigung können Sie uns sehr gerne kontaktieren. Wir bitten Sie um eine Voranmeldung, damit wir das gewünschte Fahrzeug vorbereiten und uns genug Zeit für Sie reservieren können. Falls Sie ein Eintauschfahrzeug haben, können Sie mit
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Inserat-Nr. 64092 · Publiziert 04.11.2026
1.2 TI
CHF 28'990.–
2026 • 490 km • Hybrid (Benzin) • 145 PS
4665 Oftringen
Aargau
1.4 T-Jet 165
CHF 17'990.–
2022 • 70'990 km • Benzin • 165 PS
4665 OftringenAargau
1.2 Amplia
CHF 15'990.–
2022 • 9'490 km • Benzin • 84 PS
4665 OftringenAargau
Longitude
CHF 24'990.–
2023 • 990 km • Elektro • 156 PS
4665 OftringenAargau
1.2 MHEV Summit
CHF 24'990.–
2025 • 21'490 km • Hybrid (Benzin) • 110 PS
4665 OftringenAargau
1.3 T PHEV Swiss Limited Plus Sky AWD
CHF 24'999.–
2024 • 23'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 190 PS
1784 Courtepin / Wallenried
Freiburg
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
