VW Golf
1.5 e TSI ACT Selection DSG
CHF 20'980.–
2022 • 74'980 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
8620 WetzikonZürich
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VW ID.3 Neo 79 kWh 231 PS Style
Occasion · Heckantrieb
Fehlende Energieangaben stammen aus den Typendaten von auto-i-dat.
Inserat-Nr. 61403 · Publiziert 30.10.2026
1.5 e TSI ACT Selection DSG
CHF 20'980.–
2022 • 74'980 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
8620 WetzikonZürich
1.5 TSI EVO Comfortline DSG
CHF 24'890.–
2021 • 54'700 km • Benzin • 150 PS
8620 WetzikonZürich
Avant 4.0 TFSI V8 Performance quattro
CHF 109'890.–
2023 • 17'900 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 630 PS
8620 WetzikonZürich
GTX 77 kWh 4Motion
CHF 49'650.–
2026 • 8'000 km • Elektro • 340 PS
8708 MännedorfZürich
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.