Mercedes-Benz E-Klasse
E 300 e 4Matic 9G-Tronic
CHF 91'800.–
2025 • 10 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 313 PS
1020 Renens VDWaadt
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G 63 AMG 9G-Tronic
Neu · Allrad
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Inserat-Nr. 57333 · Publiziert 31.10.2026
E 300 e 4Matic 9G-Tronic
CHF 91'800.–
2025 • 10 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 313 PS
1020 Renens VDWaadt
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 276'600.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 585 PS
1020 Renens VDWaadt
1.6 T-GDi PHEV Calligraphy 4WD Automatic
CHF 58'990.–
2025 • 20 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 253 PS
1020 Renens VDWaadt
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 284'000.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 585 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 283'900.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 585 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 283'900.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 585 PS
1814 La Tour-de-PeilzWaadt
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Mercedes-Benz G-Klasse
Seit dem Facelift gibt es für die Mercedes G-Klasse erstmals eine vollelektrische Variante, den Mercedes G580 mit EQ-Technologie. Er muss sich am Verbrenner-Topmodell Mercedes-AMG G63 messen. Was kann der Stromer im Gelände besser, wo punktet der Verbrenner?
Mit der «Edition Stronger than the 1980s» legt Mercedes-Benz ein Sondermodell der G-Klasse auf. Technisch auf dem neuesten Stand, erinnert die Optik an den 280 GE.
Im Sommer 2024 erhalten die Verbrenner-Varianten der Mercedes G-Klasse eine Auffrischung.