VW Tayron
2.0 TDI SCR R-Line Black Edition 4Motion DSG - 7 Sitzer!
CHF 59'800.–
2026 • 1 km • Diesel • 193 PS
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwyz
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PORSCHE 911 Carrera PDK mit Aerokit
Heckantrieb
DIVERSE DIREKT AN LAGER! Lackierung: Kreide Grau Interieur: Lederpaket schwarz UNSCHLAGBARE PORSCHE PREISE AUCH AUF WUNSCH BESTELLBAR ZU DEN SCHWEIZWEIT BESTEN PREISEN ! Wir sind kein offizieller Vertreter des Herstellers, sondern importieren Neufahrzeuge günstiger direkt in die Schweiz Sollte dieses Fahrzeug nicht Ihren Wünschen entsprechen - kein Problem, Sie können das Fahrzeug auch nach Ihrem Wunsch bestellen: Um eine Offerte zu erhalten, bitten wir Sie Ihr Fahrzeug auf www.porsche.ch mit dem Konfigurator oder der Preisliste zusammenzustellen. Sie können uns danach die Konfiguration
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Inserat-Nr. 53612 · Publiziert 18.09.2026
2.0 TDI SCR R-Line Black Edition 4Motion DSG - 7 Sitzer!
CHF 59'800.–
2026 • 1 km • Diesel • 193 PS
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwyz
61 kWh GT-Line
CHF 33'900.–
2026 • 1 km • Elektro • 136 PS
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwyz
Avant 4.0 TFSI V8 quattro
CHF 119'000.–
2023 • 7'700 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 600 PS
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwyz
Carrera GTS
CHF 144'900.–
2023 • 21'999 km • Benzin • 480 PS
6596 GordolaTessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.