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911 Cabrio Carrera 4S
Used · Allrad
Standort Liestal
Vielen Dank für Ihr Interesse an diesem Fahrzeug. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Gerne zeigen Ihnen unsere Ansprechpartner Andreas Wagner oder Massimo Stefanelli das Fahrzeug persönlich und unverbindlich. Besichtigungen sind nach Terminvereinbarung jederzeit möglich. Vereinbaren Sie noch heute einen Termin unter 061 975 83 83 oder bequem über das Kontaktformular. Verkaufspreis: Der angegebene Preis versteht sich exkl. Auslieferungspauschale von CHF 490.. Diese beinhaltet die administrative Abwicklung, Fahrzeugaufbereitung sowie eine professionelle Übergabe. Unsere Dienstleistungen
für Sie Leasing Finanzierung zu attraktiven Konditionen Eintausch Ihres aktuellen Fahrzeugs auf Anfrage Garantieabschlüsse je nach Fahrzeug und Verfügbarkeit möglich Persönliche transparente Beratung von der Anfrage bis zur Übergabe Wir freuen uns darauf, Sie persönlich bei der P. Schweizer AG begrüssen zu dürfen.
Inserat-Nr. 48945 · Publiziert 18.09.2026
Range Rover P460e Si6 PHEV SE Automatic
CHF 129'900.–
2024 • 28'100 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 459 PS
Liestal
Santa Fe 1.6 T-GDi PHEV Vertex 4WD
CHF 46'900.–
2024 • 2'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 253 PS
Liestal
DB9 Volante 5.9 V12
CHF 59'900.–
2006 • 28'100 km • Benzin • 455 PS
Grenchen
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P. Schweizer AG
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Basel-LandschaftAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
Erstmals in seiner Geschichte gibt es den Porsche 911 GT3 auch als offene Version. Der neue S/C behält seinen 510 PS starken Saug-Boxer, das manuelle Getriebe und seinen kompromisslosen Rennstrecken-Charakter bei – ergänzt das Ganze aber um eine völlig neue Zutat: Fahrspass unter freiem Himmel.
