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911 Carrera 4 GTS PDK AeroKit Eisgraumetallic
Occasion · Allrad
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vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Preis exkl. Ablieferungspauschale CHF 500. Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver
Inserat-Nr. 47494 · Publiziert 18.09.2026
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 44'800.–
2022 • 4'499 km • Elektro • 489 PS
8730 Uznach
St. Gallen
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Elektro • 489 PS
8730 UznachSt. Gallen
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 37'800.–
2022 • 25'200 km • Elektro • 370 PS
8730 UznachSt. Gallen
Carrera 4 GTS PDK
CHF 179'800.–
2026 • 7'500 km • Hybrid (Benzin) • 541 PS
9466 SennwaldSt. Gallen
Carrera GTS
CHF 174'000.–
2025 • 7'200 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 541 PS
4665 Oftringen
Aargau
Carrera 4 GTS
CHF 185'000.–
2025 • 3'400 km • 541 PS
4402 Frenkendorf
Basel-Landschaft
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
