Wird geladen…
PORSCHE Cayenne Coupé E-Hybrid
Occasion
Couleur / carrosserie : La couleur d’origine du véhicule n’a pas été modifiée. Le précédent propriétaire a fait appliquer une finition extérieure gris mat sur la carrosserie. Les jantes ont également été personnalisées en couleur dorée.
Inserat-Nr. 44754 · Publiziert 18.09.2026
xDrive 48V 30d M Sport Steptronic * Individual
CHF 54'900.–
2021 • 51'800 km • Mild-Hybrid (Diesel) • 286 PS
1217 Meyrin
Genf
M5 xDrive Drivelogic
CHF 59'900.–
2021 • 97'000 km • Benzin • 600 PS
1217 MeyrinGenf
2.0 I4 R-Dynamic Automatik
CHF 33'490.–
2019 • 61'999 km • Benzin • 300 PS
1217 MeyrinGenf
E-Hybrid
CHF 49'900.–
2019 • 103'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 462 PS
4402 Frenkendorf
Basel-Landschaft
S PDK
CHF 49'900.–
2019 • 71'500 km • Benzin • 354 PS
1814 La Tour-de-Peilz
Waadt
GLE 450 AMG Line 4Matic
CHF 49'900.–
2020 • 101'490 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 367 PS
1860 AigleWaadt
Suche «Porsche · SUV» abonnieren – Sie erhalten eine E-Mail, sobald neue Inserate erscheinen.
AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
