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VW ID.Polo 52 kWh Life Edition One
Frontantrieb
Inserat-Nr. 44311 · Publiziert 18.09.2026
1.0 TSI R-Line DSG
CHF 28'980.–
2026 • 10 km • Benzin • 116 PS
8620 Wetzikon
Zürich
1.5 e TSI ACT Selection DSG
CHF 20'980.–
2022 • 74'980 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
8620 WetzikonZürich
1.5 eTSI mHEV Trend DSG
CHF 29'890.–
2026 • 10 km • Benzin • 116 PS
8620 WetzikonZürich
Life ED One
CHF 34'990.–
2026 • 1'500 km • Elektro • 211 PS
5210 Windisch
Aargau
1.5 UNITED eTSI Life DSG
CHF 34'800.–
2026 • 18 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 116 PS
5612 VillmergenAargau
1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 3'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
1207 Genève
Genf
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
