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Cayenne Coupé E-Hybrid Tiptronic
Occasion · Allrad
Inserat-Nr. 43130 · Publiziert 18.09.2026
X5M Steptronic
CHF 41'900.–
2016 • 90'800 km • Benzin • 575 PS
6331 Hünenberg
Zug
Long Range Dual Motor AWD
CHF 24'900.–
2021 • 60'226 km • Elektro • 498 PS
6331 HünenbergZug
X5M Steptronic
CHF 42'900.–
2017 • 100'200 km • Benzin • 575 PS
6331 HünenbergZug
CHF 93'500.–
2025 • 11'000 km • Elektro • 408 PS
4402 Frenkendorf
Basel-Landschaft
CHF 93'800.–
2025 • 7'800 km • Elektro • 408 PS
4665 Oftringen
Aargau
SUV TFSI e quattro 290 kW Attraction tiptronic
CHF 93'490.–
2025 • 25'900 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 394 PS
1023 Crissier
Waadt
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
