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911 GT3 RS PDK
Occasion · Frontantrieb
OPTIONS : 003 Pack Clubsport 082 Réservoir 90 litres 447 Roue de secours 452 Jantes 20/21 pouces en magnésium 474 Système de levage de l'essieu avant 509 Extincteur 630 Pack luminosité 7X9 Caméra de recul 810 Tapis de sol 9VL BOSE Surround Sound System CSX Triangle de vitre en carbone P13 Rétroviseurs int. et ext. anti-éblouissement avec capteur de pluie P70 Pack Weissach avec arceau de sécurité en titane QR5 Pack sport chrono avec pré-équipement laptrigger XEY Phares à LED en noir incluant le Porsche Dynamio Light System (PDLS) XGG Jantes peintes en Aurum (finition satinée) XLG Couvercle du
coffre de rangement en alcantara avec monogramme PORSCHE XLU Pare-soleil en alcantara XSX Ceintures de sécurité Rouge Indien XVX Pack intérieur coutures décoratives et broderies de couleur contrastante XXD Baguettes de seuil de porte en carbone illuminées Protection carrosserie avec PPF.
Inserat-Nr. 42690 · Publiziert 18.09.2026
Coupé GT No 110/333
CHF 269'900.–
2023 • 1'280 km • Benzin • 620 PS
Val-de-Ruz
620R MSO Lantana Purple 1/225
CHF 279'800.–
2020 • 3'000 km • Benzin • 620 PS
8730 Uznach
St. Gallen
EVO Coupé DCT
CHF 265'000.–
2020 • 1'970 km • Benzin • 639 PS
1228 Plan-les-Ouates
Genf
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
