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C-HR 2.0 PHEV Swiss Edition
Heckantrieb
Das Fahrzeug ist ohne Ablieferungspauschale inseriert. Die Ablieferungspauschale beträgt CHF 460.- und ist obligatorisch.Falls Sie eine Autobahnvignette benötigen, werden wir diese für CHF 40.00 selbstverständlich anbringen.Für die Ablieferungspauschale bekommen Sie ein vollgetanktes optisch und technisch aufbereitetes und eingelöstes Fahrzeug, das wir Ihnen bei der Ablieferung erklären und auf Wunsch die App und das Telefon verbinden.Im Fahrzeugpreis sind in der Regel Sommerräder eingerechnet. Winterräder oder Ganzjahresräder sind gegen Aufpreis erhältlich.
Inserat-Nr. 42575 · Publiziert 18.09.2026
2.5 HEV Trend
CHF 34'500.–
2022 • 40'000 km • Hybrid (Benzin) • 222 PS
4153 Reinach
Basel-Landschaft
2.0 i-MMD Executive 4WD
CHF 21'900.–
2020 • 93'000 km • Hybrid (Benzin) • 184 PS
4153 ReinachBasel-Landschaft
1.5 i-MMD Elegance
CHF 33'980.–
2027 • 20 km • Hybrid (Benzin) • 131 PS
4153 ReinachBasel-Landschaft
2.0 HEV Trend 4x4
CHF 33'500.–
2024 • 10'900 km • Hybrid (Benzin) • 199 PS
6403 Küssnacht am Rigi
Schwyz
2.0 HEV Trend 4x4
CHF 33'500.–
2024 • 10'900 km • Hybrid (Benzin) • 199 PS
6403 Küssnacht am RigiSchwyz
1.4 T Compact Top Hybrid 4x4
CHF 33'500.–
2026 • 100 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
8910 Affoltern am Albis
Zürich
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Toyota C-HR
Toyotas neuestes Elektro-SUV heisst C-HR+. Trotz des Namens hat der Kompakte nichts mit dem herkömmlichen C-HR zu tun, sondern nutzt die Technik des grossen Bruders bZ4X.
Toyota wertet sein kompaktes SUV-Modell C-HR auf. Neu ist die Ausstattung Style Premiere, bei der zwei der insgesamt drei Hybridantriebe zur Wahl stehen.
Auffällig Auch in der zweiten Generation sieht der Toyota C-HR noch eher aus wie ein Concept-Car als ein Serienfahrzeug. Aber: Das Kompakt-SUV ist Toyotas wichtigstes Modell für Europa.
