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Polo 2.0 TSI GTI DSG
Occasion · Heckantrieb
VW POLO 2.0 TSI GTI DSG -frisch ab MFK & Service -orig. Sommer-Aluräder mit Winterbereifung -Fz sehr gepflegt und allg. guter Zustand Haben wir Ihr Interesse geweckt? Gerne stehen wir Ihnen für eine Probefahrt zur Verfügung. Ihre GARAGE CENTRAL BIGLEN AG
Inserat-Nr. 42375 · Publiziert 18.09.2026
1.8 E-Tech esprit Alpine
CHF 30'850.–
2026 • 1 km • Hybrid (Benzin) • 158 PS
3507 Biglen
Bern
E-Tech Comfort Range techno
CHF 32'250.–
2026 • 1 km • Elektro • 150 PS
3507 BiglenBern
E-Tech techno
CHF 38'900.–
2026 • 5'000 km • Elektro • 218 PS
3507 BiglenBern
1.5 TSI EVO Highline DSG
CHF 18'900.–
2020 • 100'800 km • Benzin • 150 PS
4614 Hägendorf
Solothurn
1.5 eTSI mHEV ACT Style DSG
CHF 18'900.–
2020 • 96'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
1217 Meyrin
Genf
1.4 TSI Highline DSG
CHF 18'900.–
2018 • 61'000 km • Benzin • 125 PS
1207 GenèveGenf
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
