Wird geladen…
Allrad
Inserat-Nr. 40801 · Publiziert 24.03.2026
1.5 T-GDi Vertex 48V MH DCT
CHF 26'600.–
2021 • 9'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 160 PS
4563 Gerlafingen
Solothurn
49kWh Amplia
CHF 28'700.–
2026 • 450 km • Elektro • 114 PS
4563 GerlafingenSolothurn
49kWh Vertex
CHF 32'650.–
2026 • 100 km • Elektro • 114 PS
4563 GerlafingenSolothurn
1.3 PHEV S AWD 4xe
CHF 24'990.–
2021 • 41'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 241 PS
6612 Ascona
Tessin
CHF 24'990.–
2023 • 40'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 190 PS
1053 Bretigny-sur-Morrens
Waadt
1.3 Turbo Limited
CHF 24'990.–
2020 • 65'990 km • Benzin • 150 PS
4665 Oftringen
Aargau
Suche «Jeep · SUV» abonnieren – Sie erhalten eine E-Mail, sobald neue Inserate erscheinen.
AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
