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VW Polo 1.0 TSI Life
Occasion · Frontantrieb
[WLD] Pacchetto luce e vista in connessione con IQ.LIGHT [EL] nero titanio [0A] reef blue metallizzato [PXA] Fari LED Matrix [0VG] Libretto in italiano(fabbrica)
Inserat-Nr. 38916 · Publiziert 20.03.2026
RS4 Avant 2.9 TFSI quattro tiptronic
CHF 51'900.–
2020 • 75'500 km • Benzin • 450 PS
6592 S.Antonino
Tessin
V 250 d kompakt 4Matic 7G-Tronic
CHF 31'900.–
2017 • 129'000 km • Diesel • 190 PS
6592 S.AntoninoTessin
1.5 TSI EVO Hola FR DSG
CHF 22'900.–
2022 • 75'000 km • Benzin • 150 PS
6592 S.AntoninoTessin
1.0 TSI Life DSG
CHF 16'900.–
2023 • 57'038 km • Benzin • 95 PS
3280 Murten
Freiburg
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
