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Frontantrieb
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Inserat-Nr. 38596 · Publiziert 19.03.2026
1.6 T-GDi Hybrid GT-Line
CHF 46'900.–
2026 • 20 km • Hybrid (Benzin) • 209 PS
6612 Ascona
Tessin
2.3 dCi Double Cab N-Guard
CHF 36'900.–
2021 • 48'900 km • Diesel • 190 PS
6612 AsconaTessin
1.5 i-MMD Advance Sport
CHF 30'780.–
2026 • 20 km • Hybrid (Benzin) • 122 PS
6612 AsconaTessin
1.2 PureTech Allure Pack
CHF 21'900.–
2022 • 31'000 km • Benzin • 131 PS
3613 Steffisburg
Bern
1.2 MHEV Style
CHF 21'900.–
2026 • 12'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
2105 Travers
Neuenburg
La Prima
CHF 21'900.–
2022 • 21'800 km • Elektro • 118 PS
6612 AsconaTessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
