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Frontantrieb
Pacchetto consegna Fr. 290
Inserat-Nr. 38484 · Publiziert 19.03.2026
1.3 Summit 4xe
CHF 39'990.–
2026 • 110 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 131 PS
6612 Ascona
Tessin
1.3 North Star 4xe
CHF 38'990.–
2026 • 100 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 179 PS
6612 AsconaTessin
500e 87KW Icon
CHF 17'500.–
2022 • 15'000 km • Elektro • 118 PS
6612 AsconaTessin
CHF 26'990.–
2023 • 5'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
3122 Kehrsatz BE
Bern
CHF 26'990.–
2023 • 15'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
3122 Kehrsatz BEBern
CHF 26'990.–
2023 • 17'990 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 190 PS
6612 AsconaTessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
