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Frontantrieb
Inserat-Nr. 38451 · Publiziert 19.03.2026
1.3 Summit 4xe
CHF 39'990.–
2026 • 110 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 131 PS
6612 Ascona
Tessin
1.3 North Star 4xe
CHF 38'990.–
2026 • 100 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 179 PS
6612 AsconaTessin
500e 87KW Icon
CHF 17'500.–
2022 • 15'000 km • Elektro • 118 PS
6612 AsconaTessin
1.2 T e-Hybrid First Edition
CHF 46'890.–
2026 • 20 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 136 PS
4053 Basel
Basel-Stadt
1.5 TSI evo2 mHEV Life DSG
CHF 46'900.–
2026 • 90 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
9466 Sennwald
St. Gallen
GLA 200 Night Star 7G-DCT
CHF 46'900.–
2026 • 8'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 163 PS
6373 Ennetbürgen
Nidwalden
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Compass
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Wer an kernige Offroader denkt, denkt auch meist an einen Dieselantrieb. Doch wildes Kraxeln ist auch mit reinem E-Antrieb möglich, soll der neue Jeep Compass 4xe Elektro beweisen.
Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.
