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Heckantrieb
CHF 20'200.–
Tognetti Auto
Händler
Inserat-Nr. 38304 · Publiziert 19.03.2026
Ocean Liberty
CHF 63'900.–
2026 • 12'770 km • Diesel • 150 PS
6596 GordolaTessin
Cabriolet R-Line "Black & White"
CHF 28'900.–
2021 • 28'000 km • Benzin • 150 PS
6596 GordolaTessin
Style Pro Performance
CHF 19'990.–
2021 • 69'900 km • Elektro • 204 PS
1219 Le Lignon
Genf
Pro Performance 58 kWh Tech
CHF 19'995.–
2020 • 84'800 km • Elektro • 204 PS
3812 Wilderswil
Bern
2.0 TSI GTI DSG
CHF 19'999.–
2021 • 79'900 km • Benzin • 207 PS
2502 Biel/BienneBern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
