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Heckantrieb
Version phase 2 (997.2), plus rare et recherchée que la 997.1 Moteur atmosphérique à haut régime, réputé pour sa fiabilité et ses sensations pures Châssis affûté avec suspension sport et freins carbone-céramique (si équipés) Pack Clubsport disponible (arceau, harnais, extincteur) pour les amateurs de piste Entretien suivi en centre Porsche / spécialiste reconnu Véhicule non accidenté, carnet et factures disponibles
🏁 Expérience de conduite La 997.2 GT3 est une véritable voiture de puriste, offrant une connexion directe entre le conducteur et la route. Son moteur atmosphérique délivre une sonorité envoûtante et des montées en régime jusqu’à 8 500 tr/min. Sur route comme sur circuit, elle incarne l’ADN Porsche : précision, performance et plaisir. Leasing possible reprise possible www.GenevaCars.ch
Inserat-Nr. 37520 · Publiziert 17.03.2026
Targa 4S PDK 991 - Bleu Saphir
CHF 129'900.–
2015 • 16'000 km • Benzin • 400 PS
1207 Genève
Genf
Boxster Spyder RS PDK Weissach - Bleu Gentiane - Full PPF
CHF 149'000.–
2025 • 9'800 km • Benzin • 500 PS
1207 GenèveGenf
5.0 V10 Superleggera E-Gear
CHF 119'900.–
2009 • 47'000 km • Benzin • 530 PS
7023 Haldenstein
Graubünden
LP560-4 Coupé E-Gear
CHF 124'500.–
2009 • 34'900 km • Benzin • 560 PS
2900 Porrentruy
Jura
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
