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Frontantrieb
En sus : Forfait de livraison 550,- chf : (préparation esthétique et mécanique, plein de carburant, vignette non incluse) Tapis de sol non inclus.
Inserat-Nr. 36502 · Publiziert 16.03.2026
Stepway TCe 90 Comfort
CHF 10'900.–
2021 • 73'357 km • Benzin • 91 PS
1723 Marly
Freiburg
1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Esprit Alpine
CHF 41'900.–
2025 • 16'769 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS
1723 MarlyFreiburg
220 52kWh GTS
CHF 33'900.–
2025 • 15'991 km • Elektro • 218 PS
1723 MarlyFreiburg
HEV 155 Extreme
CHF 32'900.–
2026 • 20 km • Hybrid (Benzin) • 156 PS
8152 Glattbrugg
Zürich
TCe 150 48V Extreme 4x4
CHF 32'940.–
2026 • 3'000 km • Benzin • 154 PS
5737 Menziken
Aargau
1.2 Hybrid 145 GT
CHF 32'900.–
2026 • 20 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 145 PS
3232 Ins
Bern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Dacia Bigster
Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist in der Schweiz ab sofort für beide Modelle bestellbar. Sie bietet eine Systemleistung von 113 kW (154 PS). Die Preise starten ab 30‘390 Franken für den Dacia Duster und 33‘490 Franken für den Dacia Bigster.
Mit dem Bigster, einem echten XXL-Duster, stattet Dacia ein eigentlich eher rationales Fahrzeug mit dem gewissen Etwas aus. Das kann schnell für viel Vergnügen sorgen.
Klein und kompakt war gestern. Mit dem Bigster will Dacia künftig in der Mittelklasse mitmischen. Das Flaggschiff-SUV der rumänischen Renault-Tochter dürfte die Konkurrenz dabei mächtig unter Druck setzen.
