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Inserat-Nr. 36102 · Publiziert 16.03.2026
Life
CHF 16'990.–
2022 • 62'000 km • Benzin • 95 PS
1845 Noville
Waadt
Q4 SB 50 e-tron quattro
CHF 32'990.–
2023 • 49'000 km • Elektro • 299 PS
1845 NovilleWaadt
Starter
CHF 16'990.–
2020 • 112'000 km • Benzin • 131 PS
1845 NovilleWaadt
2.9 V6 Turbo
CHF 68'900.–
2020 • 33'800 km • Benzin • 441 PS
2544 Bettlach
Solothurn
Turbo Coupé inkl. Approved
CHF 68'900.–
2020 • 123'900 km • Benzin • 551 PS
4923 Wynau
Bern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
