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Heckantrieb
[1TA1] scale silver métallisée [WPU] Pompe à chaleur La marque Volkswagen fait partie des plus grands constructeurs automobiles au monde. Depuis plus de 70 ans, nous rendons les technologies innovantes, la meilleure qualité et un design attrayant accessibles à de nombreuses personnes, notamment avec des best-sellers tels que la Coccinelle, la Golf ou la gamme ID. entièrement électrique pour le nouvel univers de la mobilité.
Inserat-Nr. 35975 · Publiziert 16.03.2026
Sportback quattro S tronic
CHF 48'990.–
2022 • 59'800 km • Benzin • 400 PS
1219 Le Lignon - Vernier
Genf
2.5TSI VZ5 4Drive DSG
CHF 39'990.–
2022 • 29'900 km • Benzin • 390 PS
1219 Le Lignon - VernierGenf
Combi 1.5 TSI mHEV DSG Dynamic
CHF 33'990.–
2025 • 30'100 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 150 PS
1219 Le Lignon - VernierGenf
Pro Performance 58 kWh Pro
CHF 21'600.–
2022 • 30'400 km • Elektro • 204 PS
6596 Gordola
Tessin
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
