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Heckantrieb
CHF 42'900.–
Garage Bel-Air-SA
Händler
Inserat-Nr. 35639 · Publiziert 13.03.2026
xDrive 48V 40i M Sport Steptronic
CHF 52'900.–
2022 • 45'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 333 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
GT AWD 91 kWh
CHF 64'990.–
2026 • 10 km • Elektro • 487 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
2.7 EcoB Outer Banks 4x4
CHF 55'500.–
2026 • 4'500 km • Benzin • 334 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
Elektro 77kWh Extended Range RWD
CHF 42'900.–
2025 • 6'000 km • Elektro • 286 PS
1400 Yverdon-les-BainsWaadt
2.5 PHEV Sound Edition FWD
CHF 42'900.–
2026 • 2'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 242 PS
5036 Oberentfelden
Aargau
Doppelkabine Pick-up 2.0 EcoBlue 4x4 XLT Automat
CHF 42'900.–
2026 • 100 km • Diesel • 170 PS
5610 WohlenAargau
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Ford Capri
Technisches Upgrade für die Elektromodelle Ford Explorer und Capri: Die bei preissensiblen Kunden besonders beliebten Einstiegsversionen mit Standard-Reichweite profitieren von jetzt eingesetzten Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) mit 58 Kilowattstunden Speicherkapazität und leistungsstärkeren Elektromotoren.
Ford hat die Serienproduktion der Batterien für seine in Deutschland gebauten Elektrofahrzeuge Explorer und Capri gestartet.
Wie zu erwarten, stiess der neue Ford Capri – nun ein SUV-Coupé – nicht nur auf Anklang. Mit einer Reihe Sketches zeigt Ford, wie die Evolution vom Sportwagen zum Crossover hätte aussehen können.
