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Allrad
$31
Inserat-Nr. 34708 · Publiziert 13.03.2026
CLA Shooting Brake 220 4Matic 8G-DCT
CHF 65'900.–
2026 • 6'000 km • Benzin • 190 PS
La Tour-de-Peilz
CLE 200 Cabrio 4Matic 9G-Tronic
CHF 57'900.–
2024 • 13'900 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 204 PS
La Tour-de-Peilz
Macan GTS
CHF 48'900.–
2020 • 82'900 km • Benzin • 380 PS
La Tour-de-Peilz
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WaadtAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
