Wird geladen…
Frontantrieb
CHF 23'900.–
Garage Bove SA
Händler
Inserat-Nr. 33918 · Publiziert 12.03.2026
80kWh Performance AWD
CHF 53'590.–
2026 • 5 km • Elektro • 487 PS
1290 VersoixGenf
BITTER 2.0 T Sports Tourer Excellence 4WD Automat.
CHF 17'900.–
2018 • 94'350 km • Benzin • 260 PS
1290 VersoixGenf
93kWh Performance AWD
CHF 79'320.–
2026 • 5 km • Elektro • 575 PS
1290 VersoixGenf
1.2 Turbo Altitude
CHF 23'900.–
2026 • 100 km • Benzin • 101 PS
5604 Hendschiken
Aargau
4x2 1.5 T MHEV S
CHF 23'900.–
2023 • 8'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
1020 Renens
Waadt
4x2 1.5 T MHEV Swiss Limited Plus
CHF 23'900.–
2023 • 35'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 131 PS
4053 Basel
Basel-Stadt
Suche «Jeep · SUV» abonnieren – Sie erhalten eine E-Mail, sobald neue Inserate erscheinen.
AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
