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Frontantrieb
CHF 14'900.–
Garage Raschle GmbH
Händler
$2c
Inserat-Nr. 32424 · Publiziert 19.12.2025
1.5 35 TFSI S-Tronic
CHF 22'900.–
2022 • 47'000 km • Benzin • 150 PS
8880 WalenstadtSt. Gallen
HI-LUX Hilux Double Cab.-Pick-up 2.8 D-4D 204 Style MHEV
CHF 56'810.–
20 km • Mild-Hybrid (Diesel) • 204 PS
8880 WalenstadtSt. Gallen
Van L1 1.5 D Active
CHF 28'900.–
2025 • 5'000 km • Diesel • 120 PS
8880 WalenstadtSt. Gallen
TCe 150 Prestige EDC 4x2
CHF 14'900.–
2022 • 90'200 km • Benzin • 150 PS
1024 Ecublens
Waadt
1.3 TCe Zen
CHF 14'900.–
2022 • 49'960 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 140 PS
3661 Uetendorf
Bern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Dacia Spring
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Dacia gibt seinem Elektrokleinwagen Spring nach vier Jahren ein weiteres technisches Update. Zwei neue Motoren mit 52 kW (70 PS) und 75 kW (100 PS) statt der bisher verbauten Spring Electric 45 und 65 geben dem Spring vor allem auf der Autobahn mehr Schwung mit. Die Energie wird nun in einer Batterie gespeichert, die auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) aufbaut.
Mittlerweile finden Interessenten in fast allen Fahrzeugsegmenten elektrische Angebote, auch im Klein- und Kleinstwagenbereich. Das zeigen der Dacia Spring und der Leapmotor T03. Bis auf etwas Platz muss man bei beiden auf wenig verzichten. Allerdings sollte man in einem Fall starke Nerven mitbringen.
