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Heckantrieb
Keine Rennstrecke // LIFT // LED Scheinwerfer - Bitte voranmelden
Inserat-Nr. 27678 · Publiziert 22.10.2025
Bus 320 L1H1 Sport Automat 4x4
CHF 71'900.–
2026 • 3'500 km • Diesel • 170 PS
5036 Oberentfelden
Aargau
6.4 V8 SRT 392 HEMI 495PS ORANGE
CHF 49'900.–
2016 • 69'950 km • Benzin • 498 PS
5036 OberentfeldenAargau
Bus 320 L1H1 TitaniumX Automat 4x4
CHF 74'100.–
2026 • 50 km • Diesel • 170 PS
5036 OberentfeldenAargau
GT3 RS PDK
CHF 173'000.–
2015 • 25'000 km • Benzin • 500 PS
4123 Allschwil
Basel-Landschaft
GT3 ClubSport 500cv Manuel ''Slate Grey ''
CHF 183'400.–
2018 • 19'800 km • Benzin • 500 PS
2606 Corgémont
Bern
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
