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Allrad
Herzlich Willkommen bei KNÖRR & STOLL AG Vielen Dank für Ihr Interesse an unsere Fahrzeuge, gerne nehmen wir uns Zeit für Sie, beraten Sie kompetent, umfassend und ehrlich. Inserats Fehler sind nicht auszuschliessen, trotz grosser Sorgfalt. Kein Gewähr für Ausstattungsdetails. Bei Occasion Fahrzeugen ist mit normalen Gebrauchsspuren zu rechnen. Wir bitten Sie um telefonische Voranmeldung, damit wir Ihr gewünschtes Fahrzeug für die Besichtigung bereitstellen können. Eintausch, Finanzierung und Garantie möglich.
Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Eintauschangebot. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten bitten wir um folgende Angaben: - Fahrzeugausweis (Bild von Rechten Seite des Fahrzeugausweises) - Aktueller KM-Stand - Datum / KM des letzten Services - Bilder von Innen sowie Aussen - Falls Fahrzeug Geleast (Leasing) ist, den Buchwert von Ihrem Fahrzeug (Schlussrechnung) - Ihre Preisvorstellung Auf Wunsch und gegen Aufpreis Ablieferungspaket: -Professionelle Reinigung Inklusive Politur -Tankfüllung -Vignette -Fahrzeug einlösen Für Fragen oder Besichtigungstermine stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. KNÖRR & STOLL AG Moosstrasse 21 3429 Hellsau Tel. 078 241 19 99
Inserat-Nr. 26897 · Publiziert 17.10.2025
ROLLS-ROYCE Cullinan 6.7 V12 Silver Badge
CHF 499'950.–
2025 • 20'000 km • Benzin • 600 PS
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Knörr & Stoll AG
Händler
BernAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
Erstmals in seiner Geschichte gibt es den Porsche 911 GT3 auch als offene Version. Der neue S/C behält seinen 510 PS starken Saug-Boxer, das manuelle Getriebe und seinen kompromisslosen Rennstrecken-Charakter bei – ergänzt das Ganze aber um eine völlig neue Zutat: Fahrspass unter freiem Himmel.
