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Frontantrieb
Inserat-Nr. 26046 · Publiziert 15.10.2025
1.2 Compact+ Hybrid
CHF 19'500.–
2024 • 22'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 82 PS
2105 Travers
Neuenburg
1.2 MHEV GS
CHF 23'900.–
2025 • 20'500 km • Benzin • 110 PS
2105 TraversNeuenburg
1.5 Allure Pack EAT8
CHF 16'500.–
2022 • 91'500 km • Diesel • 131 PS
2105 TraversNeuenburg
Mokka-e GSe
CHF 41'400.–
2026 • 2'000 km • Elektro • 281 PS
8910 Affoltern am Albis
Zürich
1.6 TGDI 48V Vertex 4WD DCT
CHF 41'500.–
2025 • 2'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 160 PS
3661 Uetendorf
Bern
GLB 200 7G-Tronic
CHF 41'500.–
2025 • 11'900 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 163 PS
1845 Noville
Waadt
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Opel Grandland
Bei seiner Vorstellung im Sommer fand der neue Opel Grandland Electric mit Allradantrieb noch nicht die richtigen Bedingungen, um seine Vorteile zu zeigen. Nun im Winter hat sich das fundamental geändert.
Ein gutes halbes Jahr nach Einführung des Markenflaggschiffs Opel Grandland reicht der deutsche Hersteller das für den Schweizer Markt interessanteste Modell nach: Den Grandland mit Allradantrieb. Seine beiden Elektromotoren leisten 239 kW (325 PS).
Für den neuen Grandland nutzt die Stellantis-Marke Opel erstmals eine für Elektrofahrzeuge entwickelte Medium-Plattform. Ein Plug-in-Hybrid ergänzt nun das Antriebsangebot – und ist aktuell der teuerste Grandland.
