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Frontantrieb
Inserat-Nr. 26036 · Publiziert 15.10.2025
1.2 GT Line
CHF 13'500.–
2020 • 116'000 km • Benzin • 131 PS
2105 Travers
Neuenburg
1.2 Compact+ Hybrid
CHF 19'500.–
2024 • 22'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 82 PS
2105 TraversNeuenburg
1.2 MHEV GS
CHF 23'900.–
2025 • 20'500 km • Benzin • 110 PS
2105 TraversNeuenburg
1.6 PHEV 180 GT Pack
CHF 24'900.–
2022 • 73'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 181 PS
8887 Mels
St. Gallen
1.0 T-GDi 120 48V Amplia
CHF 24'900.–
2025 • 6'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 120 PS
8106 Adlikon
Zürich
1.0 MHEV ST-Line X Automat
CHF 24'900.–
2025 • 20'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 155 PS
5036 Oberentfelden
Aargau
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
