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Frontantrieb
Inserat-Nr. 26007 · Publiziert 15.10.2025
1.2 Compact+ Hybrid
CHF 19'500.–
2024 • 22'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 82 PS
2105 Travers
Neuenburg
1.2 MHEV GS
CHF 23'900.–
2025 • 20'500 km • Benzin • 110 PS
2105 TraversNeuenburg
1.5 Allure Pack EAT8
CHF 16'500.–
2022 • 91'500 km • Diesel • 131 PS
2105 TraversNeuenburg
CHF 26'150.–
2025 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
8910 Affoltern am Albis
Zürich
1.2 Hybrid GT
CHF 25'990.–
2025 • 2'300 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 110 PS
4800 Zofingen
Aargau
1.2 MHEV GT Exclusive
CHF 25'999.–
2026 • 7'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 145 PS
2105 TraversNeuenburg
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
